Наши экспедиции

Обычная экспедиция клуба 60ºN длится примерно 2 недели. В зависимости от сложности похода, мы можем пройти за это время от 600 до 1200 морских миль, то есть почти половину общего ценза на серьезные яхтенные дипломы (например, для RYA Yachmaster).

Учтите, что сложность похода не находится в прямой зависимости от планирующихся расстояний: 1000 миль по Балтике в начале мая не равняются 500 милям в Бискайском заливе в конце сентября! В случае возникновения сомнений в собственных силах, используйте нашу приблизительную шкалу сложности экспедиций.

Сложность экспедиции

Мы выделяем экспедиции трех уровней сложности. Требования к уровням не являются обязательными, а приводятся для того, чтобы дать вам представление о том, чего ожидать от похода.

Для начинающих

Для участия в такой экспедиции не требуется никакого яхтенного опыта и образования. Первые несколько дней такой экспедиции будут посвящены обучению всех участников похода основным навыкам яхтинга. Морские переходы будут относительно короткими, предпочтение будет отдаваться переходам в дневное время суток.

Погода и акватории для таких экспедиций будут выбираться исходя из уровня подготовки экипажа. Из близлежащих – это Ладога и Онега, шхеры Выборгского и Финского залива, Аландские острова и шхеры Стокгольма.

Для всех

Участники экспедиций этого уровня уже успели побывать в 1-2 парусных походах, прошли по воде больше 100 миль и заразились парусной болезнью. Такая экспедиция может стать хорошим способом еще раз проверить, годится ли этот спорт для вас, а также закрепить столь необходимые яхтсмену базовые навыки и знания.

После короткого вводного брифинга, направленного на то, чтобы освежить знания участников, мы постараемся провести большую часть времени экспедиции в море. Мы обещаем минимум два морских перехода длительностью не менее 250 миль, не меньше 5 ночных переходов. Экипажу будет предоставлена исчерпывающая возможность отточить свои знания по навигации и планированию перехода.

Те, кто готовятся к экзамену на диплом яхтенного шкипера, смогут попробовать свои силы в роли шкипера или старшего помощника на длинном переходе. Такая возможность может быть предоставлена только по предварительной договоренности с капитаном экспедиции.

«Для опытных»

Это экспедиция для более опытных яхтсменов, имеющих за плечами несколько парусных походов с плавстажем от 1000 миль. «Экстрим»-экспедиции - это плавания по сложным акваториям, в тяжелых погодных условиях, в океане и к северу от 55 градуса с.ш. – на острова Атлантического океана, Норвегию, Исландию.

В такие походы мы приглашаем всех тех, кто устал от «чартерного» яхтинга и готов к настоящим приключениям. Доступ новичков в такие экспедиции не закрыт полностью, но количество мест для них в каждом экипаже ограничено.

Заезд и отъезд

Мы выбираем точки начала и окончания каждой экспедиции таким образом, чтобы сделать заезд и выезд с яхты максимально удобным. Предпочтение мы отдаем портам, расположенным недалеко от больших аэропортов.

Чтобы избежать неожиданностей, яхта всегда прибывает в конечный порт экспедиции за 24 часа до отправления поездов или авиарейсов экипажа.

Обучение

Формальному обучению на борту яхту уделяется 2-4 часа в день, в зависимости от погодных условий и степени усталости участников. Список блоков, входящих в программу учебного курса, можно посмотреть здесь.

Наше обучение построено в форме коротких лекций, которые обязательно дополняются практическими задачами и активным обсуждением примеров из морской практики.

Жизнь на борту

Обязательно ознакомьтесь с судовыми правилами, которые обязаны выполнять участники похода.

Все участники экспедиции обладают одинаковыми правами и обязанностями. Капитан обладает решающим голосом во всех вопросах касающихся вопросов экспедиции, касающихся не только судовождения, но и организации экспедиции в целом.

Все члены экипажа без исключения стоят вахты, готовят еду на камбузе, участвуют в ежедневных работах. В повседневные работы на яхте входит уборка помещений, мытье посуды, чистка и мытье палубы, мелкие ремонтные работы.

Еда и готовка на борту проводится централизованно и организованно, и все участники по очереди примерят на себе фартук корабельного кока.

Для закупки продовольствия и снабжения организуется корабельная касса, которая пополняется равными взносами всех участников.

Алкоголь во время перехода в зависимости от решения капитана может быть запрещен полностью или частично. Частичный запрет разрешает желающим употребление бокала вина или пива во время «короткой» вахты перед ужином.

Ночные вахты

Основная особенность наших экспедиций – длинные переходы, с обязательными ночными вахтами для всех членов экипажа. Ночные вахты могут оказаться нелегким испытанием, и чтобы свести неудобства к минимуму неудобства своих товарищей и спящей подвахты помните следующие нехитрые правила:

Всегда пристегивайте страховку но ночной вахте . При работе на баке всегда пользуйтесь палубным освещением.
Не включайте дневное освещение в каюте, пользуйтесь ночным красным освещением или фонариком.
если вы курите, делайте это так, чтобы дым от ваших сигарет не попадал в каюту.
разбудите подвахту за 7-10 минут до смены и позаботьтесь о том, чтобы их ждал горячий чай.
если вы совсем засыпаете, не стесняйтесь попросить капитана подменить вас.
в первые три дня перехода старайтесь максимально использовать дневной отдых, чтобы отдохнуть перед очередной ночной вахтой.
не пейте на ночных вахтах много кофе. Кофеин, особенно в больших количествах, провоцирует укачивание и нервозность, чашка чая гораздо лучше поможет вам взбодриться.
в первые несколько дней постарайтесь производить на вахте в кокпите как можно меньше шума – берегите сон своих товарищей.